Kompressorning ishlashiga qo'yiladigan talablar

Kompressorning birinchi yuk ishlashi bo'sh ishlash va puflash tugagandan so'ng amalga oshiriladi. Kompressor quyidagi talablarga muvofiq yuk ostida ishlashi kerak [8]:
1. Haydashdan so'ng, shamollatish klapanini yoki yog 'suvini puflovchi valfni asta-sekin yoping va kompressorning nominal bosimining 1/4 qismida 1 soat davomida ishlang; 4-8 soat davomida 1/2 nominal bosimda ishlang.
2. Kompressor minimal bosimda ishlagandan so'ng va hech qanday anormallik bo'lmasa, bosim asta-sekin oshishi kerak;
3. Katta yuqori bosimli kompressorlar uchun nominal bosimdagi ish vaqti 24 soatdan kam bo'lmasligi kerak;
4. Ishlayotganda quyidagi elementlarni tekshiring:
1. Soqol yog'ining bosimi, harorati va ta'minoti. Tarqatish quvurlari tizimiga kirishdan oldin yog 'bosimi 1 kg / sm2 dan past bo'lmasligi kerak. Karter yoki korpus ichidagi soqol yog'ining namligi o'zaro faoliyat boshli kompressorlar uchun 60 darajadan oshmasligi kerak. Krosskali bo'lmagan harorat 70 darajadan oshmasligi kerak.
2. Kompressor muammosiz ishlaydi va barcha harakatlanuvchi qismlarning ovozi normal bo'lishi kerak.
3. Kirish va chiqish suvining haroratini o'lchang va sovutish suvi etkazib berilishini tekshiring. Sovutish suvi vaqti-vaqti bilan oqmasligi yoki pufakchalar yoki tiqilib qolmasligi kerak. Sovutish suvining drenaj harorati 40 darajadan oshmasligi kerak.
4. Barcha birlashtiruvchi gardish qismlari, milya qistirmalari, kirish va chiqish klapanlari, silindr boshlari va suv ko'ylagi havo, yog' yoki suv oqmasligi kerak.
5. Kirish va chiqish klapanlari normal ishlashi va sezgir xavfsizlik klapanlariga ega bo'lishi kerak.
6. Barcha birlashtiruvchi qismlar bo'shashmasligi kerak.
7. Egzoz harorati va bosim qiymatlarini barcha darajalarda o'lchash turli xil texnik shartlarning qoidalariga muvofiq bo'lishi kerak.
8. Dvigatelning isitish holati va joriy qiymati qoidalarga muvofiq bo'lishi kerak.
Operatsiya tugagandan so'ng, quyidagi elementlarni demontaj qiling va tekshiring:
1. Barcha darajadagi havo klapanlari va silindr old panellarini qismlarga ajrating, silindr oynasi yuzasining ishqalanish holatini tekshiring va ishqalanish belgilari mavjud bo'lsa, sababni aniqlang.
2. Piston rodining yuzasida ishqalanish holatini tekshiring va hech qanday aşınma izlari yoki tirnalgan joylar bo'lmasligi kerak.
3. Barcha darajadagi havo klapanlarini qismlarga ajratib oling, valf disklari va vana tanasi o'rtasidagi mosligini tekshiring va valf disklarida yoriqlar bo'lsa, ularni ehtiyot qismlar bilan almashtiring.
4. Ko'ndalang toymasin plastinka va ishqalanish yuzasi orasidagi ishqalanishni korpus yo'riqnomasi bilan tekshiring.
5. Birlashtiruvchi novda katta uchli podshipnik va shpalli pinni qismlarga ajrating va ishqalanish yuzasining ishqalanish holatini tekshiring.
6. Mashina tanasi ichidagi moylash moyini almashtiring. Kompressorning dastlabki ishlashidan keyin; Turli qismlarning ishga tushishi va moylash moyining tozalash ta'siri tufayli ko'p miqdorda mayda maydalangan metall kukunlari moylash moyiga kiradi. Shuning uchun, 24 soatlik ishlagandan so'ng, mashina barcha moylash moylarini almashtirishi kerak. 200 soat ishlagandan so'ng, moyni yana almashtiring. Ikki marta almashtirilgandan so'ng, moyni muntazam parvarishlash talablariga muvofiq o'zgartiring.
Bir xil moylashni ta'minlash uchun dastlabki ish paytida barcha qismlarda etarli miqdorda moylash moyi bo'lishi kerak.