Kompressorlarning umumiy nosozliklari

Egzoz miqdori etarli emas
Egzoz quvvatining etarli emasligi kompressorlarning eng keng tarqalgan nosozliklaridan biri bo'lib, bu asosan quyidagi sabablarga ko'ra yuzaga keladi [8]:
1. Qabul qilish filtrining noto'g'riligi: ifloslanishning bloklanishi, natijada egzoz hajmining pasayishi; Shlangi trubkasi juda uzun va diametri juda kichik, bu assimilyatsiya qarshiligini oshiradi va havo oqimiga ta'sir qiladi. Filtrni muntazam tozalash kerak.
kompressor
kompressor
2. Kompressor tezligining pasayishi egzoz hajmining pasayishiga olib keladi: Havo kompressoridan noto'g'ri foydalanish, chunki havo kompressorining egzoz hajmi ma'lum bir balandlik, assimilyatsiya harorati va namlik asosida ishlab chiqilgan. Yuqoridagi standartlardan oshib ketadigan baland platolarda foydalanilganda, assimilyatsiya bosimi pasayadi va egzoz hajmi muqarrar ravishda kamayadi.
3. Silindr, piston va piston halqasi qattiq eskirgan va tolerantlikdan tashqarida, bu bo'shliq va oqishni oshiradi, egzoz hajmiga ta'sir qiladi. Oddiy aşınma bo'lsa, piston halqasi kabi zaif qismlar o'z vaqtida almashtirilishi kerak. O'rnatish noto'g'ri bo'lsa va bo'shliq noto'g'ri qoldirilgan bo'lsa, chizmalarga muvofiq tuzatilishi kerak. Agar chizmalar bo'lmasa, empirik ma'lumotlarni olish mumkin. Aylana bo'ylab piston va silindr orasidagi bo'shliq uchun, agar u quyma temir piston bo'lsa, bo'shliq qiymati 0.06/100~ silindr diametrining 0,09/100; Alyuminiy qotishma pistonlari uchun bo'shliq gaz diametrining 0,12/100 dan 0,18/100 gacha; Chelik pistonlar alyuminiy qotishma pistonlarga qaraganda kichikroq qiymatga ega bo'lishi mumkin.
4. To'ldirish qutisi qattiq emas, buning natijasida havo oqib chiqadi va havo hajmi kamayadi. Birinchi sabab, ishlab chiqarish jarayonida plomba qutisining o'zi talablarga javob bermaganligi; Ikkinchidan, o'rnatish vaqtida piston rodi va plomba qutisining o'rtasi o'rtasida noto'g'ri moslashuv tufayli bo'lishi mumkin, buning natijasida aşınma, kuchlanish va havo oqishining boshqa sabablari bo'lishi mumkin; Odatda, moylash, muhrlash va sovutishda rol o'ynashi mumkin bo'lgan to'ldirish qutisiga soqol yog'i qo'shiladi.
5. Kompressorning assimilyatsiya qilish va egzoz klapanlarining ishdan chiqishining egzoz hajmiga ta'siri. Vana o'rindig'i va havo klapanining valf plitasi orasiga metall parchalar yoki boshqa qoldiqlar tushadi, buning natijasida yomon yopiladi va havo oqib chiqadi. Bu nafaqat egzoz hajmiga ta'sir qiladi, balki bosqichlararo bosim va haroratning o'zgarishiga ham ta'sir qiladi; Ushbu muammoning paydo bo'lishi bir ishlab chiqarish sifati muammosiga, masalan, valf plitasining egriligiga, ikkinchisi esa valf o'rindig'i va valf plitasi o'rtasidagi kuchli aşınma va yirtiqlikka bog'liq bo'lishi mumkin, bu esa havo oqishiga olib keladi.
6. Gaz klapanining bahor kuchi gaz kuchi bilan yaxshi mos kelmaydi. Elastiklik juda kuchli bo'lsa, vana diski sekin ochiladi, elastiklik juda zaif bo'lsa, vana diski o'z vaqtida yopilmaydi. Bular nafaqat havo hajmiga ta'sir qiladi, balki quvvatning oshishiga va valf diskining va bahorning ishlash muddatiga ham ta'sir qiladi. Shu bilan birga, u gaz bosimi va haroratining o'zgarishiga ham ta'sir qiladi.
7. Siqilgan havo klapanining noto'g'ri tortish kuchi. Siqish kuchi kichik bo'lsa, havo oqish kerak. Albatta, u juda qattiq bo'lishi mumkin emas, bu deformatsiyaga va valf qopqog'iga zarar etkazishi mumkin. Odatda, siqish kuchini quyidagi formula yordamida hisoblash mumkin: p=k p/4 D2P2, D - valf kamerasining diametri, P2 - maksimal gaz bosimi, K - 1 dan katta qiymat, odatda sifatida qabul qilinadi. 1.5-2.5, past bosimda K{{10}.5-2.0 va yuqori bosimda K=1.5-2.5 bosim. K ni olishning bu usuli amalda yaxshi ekanligi isbotlangan. Agar havo valfi noto'g'ri ishlasa, vana qopqog'i muqarrar ravishda qizib ketadi va bosim ham g'ayritabiiy bo'ladi.